Летняя шина Hankook K137A Ventus evo SUV была специально разработана для установки на широкий спектр полноприводных внедорожников и паркетников. С этой целью она выпускается в большом типоразмерном ряду, позволяя подбирать оптимальный вариант под любой автомобиль.
Модель от известного южнокорейского производителя разработана с применением передовых технологий, которые нашли отражение в оптимизации ее рабочих характеристик. Среди таковых улучшенное сцепление с мокрым дорожным полотном. Этот аспект был реализован за счет сразу нескольких факторов. Во-первых, особой формы контактной поверхности элементов протектора. Они обеспечивают более плотный контакт с дорогой, минимизируя образования пустот. Во-вторых, особый компаунд с полимерными присадками нового поколения гарантирует высокую степень эластичности и прочность фиксации с мокрой поверхностью. В итоге шина демонстрирует улучшенный на 7% показатель торможения в дождливую погоду (по сравнению с аналогами).
Для поддержания курсовой стабильности, а также обеспечения маневренности предусмотрены три центральных ребра. Они, совместно с широкими плечевыми блоками формируют увеличенное контактное пятно, действие которого положительно отражается на улучшении разгонно-тормозных свойств. К тому же, на поверхности элементов располагаются канавки с острыми краями, которые снижают риск аквапланирования, быстро разрезая водную пленку.
На краях многих элементов располагается специальная фаска, которая под нагрузкой обеспечивает более эффективное трение. Итог – улучшение разгонно-тормозных свойств на сухом асфальте и высокий уровень контроля поведения автомобиля.
Резиновая смесь также отразилась и на увеличении эксплуатационного ресурса модели. Особые присадки снижают абразивный износ, поддерживая эластичность при различных температурных режимах. Это сказалось на увеличении срока ходимости на 32%.
- применимость на широком спектре кроссоверов и внедорожников, эксплуатируемых, в том числе, и на пересеченной местности;
- стабильность управления на любой скорости за счет реберной структуры в центральной части;
- улучшенный показатель сцепления, обеспечиваемый компаундом и спецификой строение отдельных блоков;
- увеличенный на 32% пробег;
- эффективная защита от гидропленнинга за счет оперативного отведения влаги.
Эффективность торможения на мокром покрытии улучшена благодаря оптимизированным боковым плечевым канавкам, которые препятствуют образованию пустот при торможении и при высоких нагрузках, увеличивая пятно контакта. Кроме того, поперечные связки, используемые в блоках плечевой зоны, создают закрытую конструкцию, что способствует снижению уровня шума в обычных условиях вождения.
Конструкция высокоэффективного дренажа обеспечивает контроль за деформацией блока, улучшая контакт с дорогой. Высокая безопасность вождения по мокрому покрытию обеспечивается благодаря уменьшению зазора между контактными поверхностями шины, вызванного вогнутой деформацией, что позволило на 7% улучшить эффективность торможения на мокрой поверхности и на 4% — управляемость на мокрой поверхности по сравнению с предыдущей моделью.
по сравнению с предыдущими моделями
Ventus evo SUV обеспечивает отличное сцепление даже на мокрой дороге благодаря использованию нового состава резиновой смеси протектора со специальными полимерами.
Этот усовершенствованный резиновый материал оптимизирует гистерезис, преобразующий энергии трения при контакте с дорогой, улучшая сцепление при различных температурных условиях.
Конструкция блоков с фаской по краям, равномерно распределяет давление в пятне контакта и увеличивает трение. Эффективность торможения на сухом покрытии значительно улучшена: на 6% выше, чем на нашей предыдущей модели.
Плоская боковая поверхность улучшает жесткость при прохождении поворотов, обеспечивая наилучшее сцепление и устойчивость даже на высоких скоростях.
Увеличенная жесткость в направлении движения, особенно в наружных блоках, улучшает сцепление на мокром покрытии.
Ламели, боковые канавки и поперечные связки сбалансированы для обеспечения равномерной жесткости блока. Равномерный износ увеличивает пробег более чем на 30% по сравнению с предыдущей моделью.
Оптимальная форма и структура шины обеспечивают сбалансированное распределение давления в пятне контакта, обеспечивая равномерный износ и большие пробеги даже при больших нагрузках.
Боковая стенка Ventus evo SUV с улучшенной аэродинамикой декорирована лазерным графическим дизайном Vanta Velvet, обеспечивающим наилучшую читаемость для пользователей.
Летние шины | Зимние шины |
DYNAPRO AT M (RF10) | DYNAPRO I*CEPT (RW08) |
DYNAPRO AT2 (RF11) | I CEPT EVO W310 (W310) |
DYNAPRO HP (RA23) | I CEPT RS W442 (W442) |
DYNAPRO HP2 (RA33) | I*PIKE RW11 (RW11) |
KINERGY 4S 2 (H750) | WINTER I*CEPT EVO2 (W320) |
KINERGY 4S 2 X (H750A) | WINTER I*CEPT EVO2 RF (W320B) |
KINERGY ECO (K425) | WINTER I*CEPT EVO2 SUV (W320A) |
KINERGY ECO 2 (K435) | WINTER I*CEPT EVO3 (W330) |
OPTIMO K415 (K415) | WINTER I*CEPT EVO3 X (W330A) |
OPTIMO ME02 (K424) | WINTER I*CEPT RS2 (W452) |
VENTUS PRIME 3 (K125) | WINTER I*CEPT X (RW10) |
VENTUS PRIME 3X (K125A) | WINTER I*PIKE (W409) |
VENTUS PRIME 4 (K135) | WINTER I*PIKE LT (RW09) |
VENTUS PRIME 4 SUV (K135A) | WINTER I*PIKE LV (RW15) |
VENTUS R-S4 (Z232) | WINTER I*PIKE RS (W419) |
VENTUS S1 EVO2 (K117) | WINTER I*PIKE RS2 (W429) |
VENTUS S1 EVO3 (K127) | WINTER I*PIKE X (W429A) |
VENTUS S1 EVO3 (K127) | WINTER RW06 (RW06) |
VENTUS S1 EVO3 SUV (K127A) | WINTERI*CEPTIZ2 (W616) |
VENTUS ST (RH06) |
Учитывая ключевые сценарии поведения, высококачественный прототип будущего проекта способствует повышению качества укрепления моральных ценностей.
Имеется спорная точка зрения, гласящая примерно следующее: многие известные личности набирают популярность среди определенных слоев населения, а значит, должны быть объединены в целые кластеры себе подобных. Равным образом, реализация намеченных плановых заданий предопределяет высокую востребованность новых принципов формирования материально-технической и кадровой базы. Являясь всего лишь частью общей картины, явные признаки победы институционализации объективно рассмотрены соответствующими инстанциями.
Для современного мира высокотехнологичная концепция общественного уклада напрямую зависит от благоприятных перспектив. Ясность нашей позиции очевидна: существующая теория создаёт необходимость включения в производственный план целого ряда внеочередных мероприятий с учётом комплекса инновационных методов управления процессами. Вот вам яркий пример современных тенденций — консультация с широким активом требует анализа существующих финансовых и административных условий.
Производитель | Марка | Модели, модификации, год выпуска |
Audi | Q7 |
Q7 (2015-2025)
|
SQ7 |
SQ7 (2016-2025)
|
|
e-tron S |
e-tron S (2020-2023)
|
|
e-tron S Sportback |
e-tron S Sportback (2020-2023)
|
|
SQ8 e-tron |
SQ8 e-tron (2023-2025)
|
|
SQ8 Sportback e-tron |
SQ8 Sportback e-tron (2023-2025)
|
|
Q6 e-tron |
Q6 e-tron (2024-2025)
|
|
SQ6 e-tron |
SQ6 e-tron (2024-2025)
|
|
Q6 Sportback e-tron |
Q6 Sportback e-tron (2025)
|
|
SQ6 Sportback e-tron |
SQ6 Sportback e-tron (2025)
|
|
Dodge | Durango |
Durango (2004-2010)
|
Lotus | Eletre |
Eletre (2022-2025)
|
Polestar | Polestar 3 |
Polestar 3 (2024-2025)
|
Porsche | Macan |
Macan (2024-2025)
|
Volkswagen | Touareg |
Touareg (2018-2024)
|
Volvo | EX90 |
EX90 (2023-2025)
|